就没有现在让整个世界军工产业争相模仿的雄狮战车。

　　（美洲战争结束后，欧洲反对汉国的媒体给汉国起了很多绰号，其中新蒙古，新匈奴，是他们提的最多的，当然，在官方层面，依旧是大汉帝国，而不是什么帝国的二代）

　　巨大的船台上，不断的冒出四溅的火星，几十名电焊工人，正在为这艘已经造了一半的集装箱轮船做前段拼接。

　　汉国的国策，依旧是以扩大工业规模，投资新技术为主，而这也是汉国之所以强大，最重要的基石。

　　而第二阶段，实际就是“造舰”时代，直到现在，汉国的大量战舰，都是在那个时期建造的。

　　而如果算上集装箱轮船，以及集装箱技术的普及，对于整个大汉帝国经济的影响，那么最后的价值，可能会超过十亿华元这个规模，虽然这个资金规模，需要很多年的积累，但并不代表它的经济效应没有发挥出来。

　　“最好能够很快解决！！”

　　汉国造船业价格屠夫的称号，也是在那一时期奠定的！！

　　这是第一阶段，这一阶段，也是野蛮生长的时代，是属于“蛮荒”的时代。

　　至于所谓的殖民地，用刘鹏的话说就是：

　　而雄狮战车如果脱离汉国强大的产业链，以及巨大的工业体系，就算有它的全套图纸技术，也不可能单独制造出这辆目前最复杂的陆地武器，别的不说，光是一個防弹装甲，就需要用到大量和钢铁行业有关的技术，而这就需要一个强大的钢铁工业。

　　而这几乎是所有大企业的通病，从有公司这个商业制度开始，就没有变过。

　　穿着一身灰色工服的罗北州，目前是金山造船厂的副经理，专门负责订单的交付，以及订单交付前后的安全性。

　　原来赚了那些钱，去年返修船厂，升级产业链，基本就全部花完了。

　　用当时的话就是：

　　“造船就是骗，骗到了就造，骗不到就骗自己，告诉自己，一定会出头！！”

　　………………………………………

　　但是这并不代表它没有缺点，运货少，搬运困难，就是这种船，永远无法绕开的“陷阱”。

　　邵磊听到要建新厂，直接否决了这个建议，毕竟整个金山造船厂，虽然说这两年靠着集装箱轮船，赚了不少钱，甚至股价都翻了三倍，但造船这种资本密集的重工产业，是很难有大量的现金流。

　　其本质其实和原来的货物没有任何区别，无非就是多了一个箱子。

　　这也是大多数汉国高资产企业的现状，表面上看个个营收都在亿元以上，其实真正能够拿出的现金流，实际很少，甚至可以说还没有一般中型企业多。

　　工业就是这个时代，强国竞争的底色，一个没有大工业的国家，注定了要“割地赔款”，注定了要被“坚船利炮”卡住咽喉，最后的命运基本也很难逃

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