江博心里有了想法，但是也是没有急着行动。
而是十分耐心的跟老大哥接触。
说起来
老爹当初在军队学的航天专业也是师承老大哥，要找到老大哥的航空工业部也不是太麻烦的事情。
见面，自然是没有任何问题。
老大哥对老爹也是有些热情的。
老爷子对老大哥也就是三板斧。
喝酒，谈交情，谈利益。
除此之外，老大哥甚至安排他们父子俩去飞机场看了一下。
江城也是不得不感叹，老大哥的工业体系果然还是十分强大的。
虽然距离欧美还是有着很大的差距的，但是，重工业可是一点都不含糊。
图-154客机这是老大哥进入中近程干线客机领域所涉及的。
原本打算在图134支线客机项目取得成功之后就着手进行图-154客机项目，但却因为图-144超音速客机项目而推迟到1966年才启动的。
在历史，图-154客机累计量产达到960多架，虽然比不波音737客机超过10000架的产量，但也曾经是最受欢迎的苏联客机产品。
不过，图-154客机也是空难多发的机型，重大事故率达到%，也就是大约60架图-154因为空难而毁坏，但是其中很少是因为设计缺陷而导致的，绝大部分事故原因都是因为人为操作失误或者天气原因。
个人十分怀疑，这大概就是老毛子喝了酒，驾驶飞机的。
江城感叹了一下。
如果不是瞎搞的话，老大哥的潜力那就不能用大来形容了，本身就是有着无比丰富的资源，再加匹配的工业体系，如果真的能走出一条正确的方向……
简直不敢想象。
老毛子就是继承了老大哥的工业体系，一直到了2021年，还在继续使用，由此可见，老大哥里下来的遗产到底有多么雄厚。
一共有三十多架，全部都是新生产出来的。
现在的老毛子，严重的缺乏轻工业产品。
江城一边翻译，一边心里嘀咕着，四架就能赚一个亿。
李明给出来的底线是十亿。
一架飞机价格越低，那么事后自己的利润也就越大。
咳嗽了一声，江博让江城给自己翻译：“其实，我们国内最开始需要的还是，波音，这一类飞机寿命长、飞行省油，但是，老大哥的飞机恰恰相反，飞机寿命短，这个价格，还是有点贵，我们有点承担不起啊！”
江城在心里吐槽：“人家虽然飞机寿命短，但是价格便宜啊，一架波音飞机的钱可以买两架甚至三架同类型的老大哥飞机，老大哥的想法本来就是这样，质量不行，数量来凑！”
不过……
江城很快就发现，对面，开始紧张了。
随后，其中一个代表站起来表示：“价格问题，一切好商量！”
从军人到商人，老爹还是很快就适应了这个身份。
而
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