为主，包括三个师的海军陆战队和陆军第5集团军将在科西嘉岛进行登陆作战，而在北方，参战部队包括帝国北大西洋舰队，包括2个海军陆战师，陆军第11集团军和第1山地军共7个步兵师。

　　现在的威悉战役计划是经过修订的，在最初的作战计划中，总参谋部准备一举全部占领丹麦和挪威全境，但维克多大公的意思却是把挪威北部放给英法联军，然后利用海军主力舰队去攻击英法两国的支援舰队，以达到消耗对手的海上力量的目的。

　　对英法支援舰队的进攻重任就落在了海军航空兵的肩上。

　　这需要在未来两个月内，北大西洋舰队海军力量要得到极大的增强。

　　另外还有种种迹象表明，帝国将会在几个月内就对法国发起一场全面进攻。

　　海军的建造任务以发展巡洋舰及护航舰船为第一优先，其次是潜艇部队的建设。根据现有的作战经验，再加上维克多皇储的要求，帝国海军高层已经彻底放弃了后续的战列舰建造计划。在战争爆发之后，帝国海军已经追加了4艘“弗雷德里希大公”级战列巡洋舰，6艘“弗朗茨•约瑟夫皇帝”级战列舰和6艘“联合力量”级的建造任务，也就是说主力舰的建造任务增加到了16艘，吨位超过了50万吨，这已经是一个惊人的数字。

　　作为海军舰船装备局的主管之一，萨穆维尔则在参加完海军作战会议之后，就匆匆赶到了帝国最大的科佩尔造船基地，来考察和督促这些主力舰的建造进度。

　　距的里雅斯特只有40多公里的科佩尔造船基地原本是座海岛，是一座总人口只有不到一万人的小港镇。自从18*91年皇家亚得里亚联合造船厂从的里雅斯特迁到这里之后，经过十五年的快速发展，这里已经发展成了一座拥有30多万人，以造船业为主，拥有造船、机械加工、冶金、石油化工等工业的现代化新兴港口城市。

　　现在的科佩尔岛早已经被亚得里亚造船厂用移山填海，清淤围堰的方式，建成了一道宽80米，长6500米的混凝土海堤把它与陆地直接连接在了一起，在大堤的内侧现在成了亚得里亚造船厂的船坞岸线和舾装码头。在海堤内侧并排着三座长275米，宽56米、深12米，欧洲最大的钢筋混凝土结构的永久性船坞。另外沿着科佩尔的的岸线，这家造船厂还拥有3600米的造船岸线和超过100公顷的工厂区。

　　目前这家造船厂拥有万名工人，每年的造船能力超过了300万载重吨，拥有7座大型船坞和10座万吨级以上船台，是这个世界上最大的现代化联合造船企业。

　　在战前，科佩尔港也是帝国最大的原油输入港。

　　帝国每年的原油消耗超过了2300万吨，另外每年的石油

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