谭振华相信,以这些人的能力,得手的可能性相当的大,只要自己拿到了那些东西,那就……嘿嘿嘿,想想就让人有些小激动呢!
话说小谭谭总有一个预感:他迟早要和这个组织正面杠上,真要到了那个时候,自己在这个组织里安插的钉子越多,就越有获胜的可能就算赢不了,至少也得保证不被他们轻易地弄了自己的小命去是吧?
不过这些事现在也没法操之过急,倒是孙大使向艾梭进行的推销提醒了他,有一件大事,该办了。
所以,在清迈的擦屁股之事尘埃落定后,他没有急着回家,而是飞到了香江。
……
“包爷爷,我想向您请教一件事。”
在包家的书房里,谭振华一边装着嫩一边卖着萌道。
“哟,今天太阳是打西边出来的吗?”包钰刚调侃着笑道:“我们全知全能的谭少爷居然要向我这快入土的老头请教问题。”
“包爷爷您就别取笑小子了,我今天真是成心来求教的,而且小子我今天求教的事儿吧,在我认识的人中间啊,也就您老最有资格教我了。”
“小子说说看。”
“我想买两条海船哦,也可能更多,我琢磨来琢磨去,这事情,也就您老最明白了,所以今天就厚着脸皮来求您了,求您给小子我指点指点。”
“呀,臭小子,居然想来抢你包爷爷我的饭碗了啊!你以为有你那个老不死的邵老头儿护着,我就不能收拾你了?”包钰刚半真不假地喝道。
不过随即他就笑道:“你这小子倒也有点眼光,知道来求你包爷爷我,要论起对海船航运的了解,全香江也没谁能及得上我……说说吧,你动的是什么心思,想买的又是什么样的海船?”
包钰刚这点还真不是瞎吹,他说的是全香江,那是自谦的说法,事实上,以他现在的事业水准,他要说全世界也没谁及得上他,也没哪个敢说半个不字!
1949年初到香江的包钰刚,从与人合资开设华人商行,经营进口贸易,为大陆装运进口钢材、棉花、药品等紧缺物资开始,其事业就蒸蒸日上而从1955年创设环球航运有限公司,经营印地至倭国之间煤炭运输业务并以此开始涉足国际航运业以来,包钰刚的航运事业就开始了一日千里的大发展。
到了1978年,包钰刚的海上王国终于登上了顶峰,稳坐世界七大船王的第一把交椅,名列香江十大财团之一,其个人名下的财富在香江“甬港会”诸位大佬之中也仅次于六爷邵毅夫至1981年底,拥有船只210艘,总载重吨位2100万吨,睥睨群雄。在纽约、伦敦、东京等地都设立有海外分子公司以处理在当地的业务。
正如米国的财富和新闻周刊两份杂志形容的,此时的包钰刚,乃是真正的“海上统治者”,“海上之王”。
“嗯,我想买一条滚装船,再加上一条散装集装箱货船。”
“散装货船还靠点谱,可你要滚装船那种东西来做什么?”谭振华的回答有些出乎包钰刚的预料,他本以为,这小子也许是看上了蒸蒸日上的国际航运市场,又对华夏大陆的经济发展抱有信心和期待,所以想尽早涉足这个行业,可那样的话,不应该是多买条集装箱货轮更管用么?
再说了,哪有人首次投资航运,就买条滚装船的?
这是想要赔死啊,还是赔死啊,还是赔死啊?
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