战爆发了，各国自己的造船业都不够用，那时候船坞肯定被扣下来。

　　所以1913年年底之前不能到货的全部砍掉。

　　而且这次王成义主要从美国和英国那里购买船坞，对于美国这个一战中的生意竞争对手，夏钧更乐意在他们那里买。

　　把美国佬的船坞买掉一个，他们在一战中就少赚一些钱。

　　同时夏钧把买军工业的主要目标也放在了美国身上，美国出于扶持华东自治政斧抗衡曰本的动机，军工业上对华东自治政斧并未做出限制。

　　首先这个年代的美国在军工业上也不是太强大，也没太多什么限制型的军工技术，而华东自治政斧采购的只是基础的军工业。

　　而福州马尾、厦门、宁德、杭州四处造船厂也随着贷款的到来接到了满满的订单，华东远洋运输公司、华东近海运输公司都在大量订购商船。造船厂为此高薪聘用外国造船工人，同时大力培养自己的造船技术人员。

　　华东交通制造公司也利用贷款引进了两条卡车生产线，夏钧给华东交通制造公司生产的卡车取了个拉风的名字——东风重卡。

　　这些卡车用的都是自己制造的发动机，因此引进生产线并没有花掉多少钱，而且由于有先进的发动机，东风重卡比其他国家造出的卡车要先进得多。

　　在钢铁业上，华东自治三省的钢铁行业发展也十分迅猛，因为造船业和铁路建设，以及其他需要使用钢材行业的带动，华东钢铁公司的产能已经暴涨到了年产钢材50万吨程度，虽然相比美国来说少得异常可怜，但却超越了曰本。

　　曰本此时的产钢量还很少，真正让曰本工业发展起来的是第一次世界大战，以及随后的军国主义制度。

　　除了华东钢铁公司以外，民营企业也开办了十多家钢铁厂，这些钢铁厂的规模一般不是太大，不过冶炼设备倒是比较先进。

　　就华东自治三省内部，已经有大概五百余处矿点开始开采，这些矿点经过长时间的研究，在不破坏地下水的情况下，可以进行采挖。

　　如果是在国外的话，例如华东矿业公司，想怎么挖就怎么挖，浪费资源都不可惜。而在国内挖矿采煤，都得非常详细的研究一段时间。

　　例如某矿点是几种矿伴生，采挖企业必须拥有这几种矿物的利用能力，不能把这些伴生矿浪费了，同时还要考虑是否破坏底下水的因素、是否会污染环境等问题，以及开矿企业能否保障矿工安全。

　　不过行政部门的效率比较高，也没磨着太长的时间。但在种种政策的限制下，华东自治三省内部的采矿业发展并不迅速，主要的原材料还是从海外进口。

　　华东矿业公司的进度就快很多了，在菲律宾的镍矿，南非的铬矿，以及澳大利亚的铜矿和西部大铁矿都陆续开挖，原材料正源源不

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