阿美利肯去。
他们问我，如果来华国芯片企业的话，待遇如何，能不能帮忙缴纳违约金。
中芯目前内部已经专门组建了特别工作小组，打算对接这些工程师，把他们给挖到大陆来。
他们才是台积电真正的精华，在台积电工作了一辈子，在工艺上绝对是一把好手。
其中一些从上世纪九十年代就开始在台积电的工程师，对尼康的设备熟练度不是年轻人能比的。”
梁孟松口中的年轻人，也至少有四十岁了。
“对啊，对台积电来说不是好事，对我们，对大陆的半导体产业来说绝对是好事。
我印象里每次台积电内部斗争也好，工艺失败也好，都会造成部分工程师出走。”陈元光说。
梁孟松点头：“你说的没错，当年中芯刚成立从台积电挖了不少工程师走。
那时候就是高层斗的厉害，导致一批人离开台积电去了中芯。
这次台积电最精华的部分整体搬迁到联邦去，是史无前例的动荡，但凡能在台积电呆那么久的老鸟，经历了这几年的种种风波。
他们肯定不想再卷入新的风波中去了，因此想来大陆的人远超我的想象。
而且现在大陆明白着大把机会，拓扑半金属带来的市场规模和未来前景是肉眼可见的。
哪怕阿美利肯不和我们合作，光靠华国本土企业的科技实力，都足够再打造一个全新的半导体帝国出来。
机会、稳定性、文化等等，对他们来说都是比阿美利肯更好的存在，所以非常多台积电的工程师想来大陆。
唯一阻挠这件事的点就在于台积电，他们是否能够容忍，到时候又是各种官司。
不过和我当年遭遇的情况不同，台积电再起诉，我们完全可以不搭理，华国有这个底气。
所以他们面对的情况要比我当年好得多。”梁孟松显得有些惆怅。
在他看来，过去种种烟消云散，和台积电的恩怨可以一笔勾销了。
他觉得台积电之所以会被迫背井离乡，跑到德州去，是因为拓扑半金属给阿美利肯的压力太大，大到他们需要采取大量非常规手段来维持局面。
“随着我购买了第一辆比亚迪汽车后，我生活中的华国商品越来越多，今年年初的时候我又购买了一辆小鹏的
抱歉，这该死的名字真难念，搭载华国最新的钙钛矿电池技术，续航高达800公里，考虑到钙钛矿电池的补能效果，它能够让你在出行的时候拒绝里程焦虑。
它的价格仅仅只要6万欧元，要知道这是一辆长5293，宽1988的大型MPV，如果我们选择欧洲品牌的话，只能买到，那个设计简直蠢到不行，更别提它没有钙钛矿电池，在真实续航、乘坐体验和舒适度上都无法和小鹏相比。
然而今天我最期待的华国品牌，华为的高端旗舰机终于回归，我
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