有性价比。

　　但是当小米不走性价比路线的时候，米粉们是否还会买账，这确实有点开盲盒了。

　　“Ultra定到五十万会不会太高了？”陈元光问。

　　林甲解释道：“这倒不会，因为Ultra的目标用户就不是米粉，两座跑车，这个细分领域的受众很有限，他们想的是去抢保时捷、宝马、奔驰这些高端品牌的两座跑车市场份额。

　　和这些品牌的车比起来，五十万的定价并不高。

　　而且这种产品哪怕定价三十万，走性价比路线，不买的还是不会买。

　　说实话Ultra确实是一辆好车，你给小米的材料，被用在跑车上形成了非常奇特的化学反应。

　　它是那种很特别的跑车，因为声音控制的太好了，噪音全部消失，然后它的操控又非常灵敏，半幅的方向盘，完全安静的环境，HUD显示，种种综合起来，会给驾驶者非常爽的驾驶体验。

　　就和开赛车游戏没区别，尤其在雨夜赛道体验的话就更棒了。

　　等正式发布会之后，雷君和我说了会送你一台Ultra到绵阳，到时候你开了就知道。

　　我对Ultra还是挺有信心，因为它能给消费者别的车给不了的体验。普通版和pro的话看定价了。

　　现在还没定下来呢。”

　　陈元光和林甲打完电话后，在自己微博下面回复某位问价格的网友：“别问我，我也想知道答案。”

　　网友们见连陈元光都不知道答案，瞬间心理就平衡了。

　　第二天随着全新一代小米音箱在线下的大规模铺货，所有小米门店都在同步放《渡口》这首歌。

　　新的热点来了。

　　所有在线下去体验过的耳机党们狂喜，他们发现这人声效果也太好了。

　　当然价格也很美丽，原本小米音箱两百左右的价格直接飙升到了1999，但是所有在线下门店体验过的消费者都表示物有所值。

　　“很高兴这次为大家带来全新一代小米无界音箱的开箱测评，昨天小米汽车发布会结束后，小米汽车倒是没有上架，小米新一代音箱先上架了。

　　因为产量有限，每一家线下门店分到的小米音箱数量有限，所以我这次去线下门店抢购只买了两个。它是支持组网，多个组成多声道。

　　从测评的角度来说，我觉得两个已经足够了，如果效果好，等产能爬坡上来后再去续购就好了。

　　我之前在小米线下门店听他们放过渡口，在线下门店听虽说很嘈杂，有各种各样的声音干扰你的判断，但你依然能一下听出它的不同。

　　声音效果好到让我很难想象这是小米产的音箱，一直以来小米都是性价比的代名词，因此我对小米产的影音设备一直不抱太大期望。

　　前年11月的时候我测评过一期，当时买了市面上小米所有音箱来进行测评，包括小米音箱第一代、第二代

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