、太原的水利及道路工程，正通过以工代赈的形式顺利的运转着，无数回到家乡的难民，也靠着出卖劳力，渡过了这个艰难的冬天。

　　至于最重要的铁路并代线的轨道铺设，中间虽有反复，但也进入了最后的攻坚阶段。按照主持工程的李诫的禀报，不出意外的话，在六月之前，就能彻底结束工役。但这只是个开始。

　　这条目前国中最长距离的轨道运输线，能否稳定有效的运行，将是日后与汴河平行的京泗线，连接北疆的京保线，以及向西延伸的开封至长安，乃至秦州的最重要的参照对象。大量铁路专业的官员和匠师，也需要通过这条线路进行培养。

　　相对于河东，河北在战争中受到的伤害更小，恢复得也更快一点。只要今年夏天能够正常收获，河北的局面就用不着担心太多。此外由于重新订立了和约，加之辽国的重心正放在东面，河北国境线上的寨堡正紧锣密鼓的增修着，主要是为了配合火炮来修筑炮台。强盗大赚了一笔之后，总要消停一会儿的。但要是就此不加防备，那就未免太愚蠢了。辽国对此也只能默认，即便表示抗议，朝廷也不会理会。

　　于今说起辽国，就不能不说日本。

　　依照最新的消息，如今日本已经没有什么天皇了，高丽国王也在耽罗岛上苟延残喘。但契丹势力下的日本国和高丽国的确还存在。

　　就像耶律阿保机曾经在渤海国的土地上册封了他的长子耶律倍为东丹国王，让其独立领国。这一回耶律乙辛的次子成为了新任高丽国王，而日本国王也是耶律乙辛的一个儿子，不过下面还分了好几个郡王、国公，各自占了一片地，相当于分封了。如此好处均沾，耶律乙辛的声望再上新高，无论南北，都在等着看他什么时候篡位了。

　　“高丽、日本败得太快了，看看这才几天功夫？”向太后现在忧虑的就是这一件事。

　　宋辽大战刚刚结束也没多久，大宋这边还在努力恢复元气，辽国那里就已经灭掉了两个千乘之国了。

　　按说辽军南侵时也没占到多少便宜，怎么面对高丽、日本这样的国家就如此摧枯拉朽。当年官军攻打交趾，还在广西准备了一年才开战。

　　高丽和日本的大捷，对契丹军心士气的恢复，有着显而易见的作用，也足见辽国的战斗力依然强大。

　　韩冈费了一番口舌才向太后解释明白。

　　军事技术上的跨越发展，尤其是普及到普通士兵的铁甲，让高丽、日本的军队，在正面战场上完全无法与辽军相抗衡。

　　不论两个小国拼凑出来的是几万，还是十几万的大军，其核心都是区区一两千，甚至为数仅只几百的精锐。

　　维系战场上士气不堕和打开战局，都是核心精锐的工作。正常开战时，这些精锐都会被攥在统帅和将领们手

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