依旧赚钱，但其实已经是一个越来越浪费资源，利润越来越单薄的行业。

　　而排除上面这些好处，这次的石油涨价，也不是没有坏处，那就是让本来奄奄一息的西方石油产业活了过来。

　　“哒哒哒……”

　　甚至还会因为一下子提高那么多，一下子让大量本来就无处可去的西方资本，重视起石油这条“前途无量”的康庄大道，从而拉高未来汉国向海外进取的成本。

　　毕竟就像帝国大学石油系教授张邵景所说：

　　“石油作为一个涉及面如此之广，产业链如此之大的行业，它的每一次增长，都会给汉国经济，带来至少每年百分之一的经济增速，而这百分之一的经济增速，换算过来，就是几十上百万人就业，而这些人又会产生新的消费，新的概念，新的科技，所带来的好处，根本不是简单的涨跌那么简单！！”

　　除此之外，波斯石油也是这场石油降价战争中的受害者，当时因为石油的不断降价，导致波斯国内出现了对汉国的不满，毕竟当初开采的石油的时候，汉国是和波斯签署了“利润分配”条件的，那那就是石油收入的百分之三十属于波斯，而在剩下的百分之七十，还要再拿出百分之十，来投资波斯的各项产业和基础设施。

　　其中限产就是限制石油产能，这个石油产能不是以某个计量单位为主，毕竟从大的历史角度看，未来石油产量的增长，实际是不可避免。

　　这对于当时东罗马帝国的财政绝对是一个巨大的负担。

　　而第二家公司就是西京油田这家老牌的石油公司，该公司最早就拥有整个西京地区的石油开采权。

　　而这些公司虽然死了，但他们留下的烂摊子可不少，在这样的一个情况下，也就出现了后来的大规模的合并潮。

　　而那八家，又被好事之人称为“八大金刚”，意为汉国石油的八个金刚。

　　事实上，从一开始的时候，汉国的内燃机，一直都是使用柴油，而非后来因为汽车技术研发挤进来的汽油，毕竟汽油的占比其实一直都不怎么高，甚至要比柴油少了至少一半。

　　在这样的一个近乎没有法律的赛道内，你基本上想干什么就可以干什么。

　　考虑到当时汉国急需石油带动整个内燃机产业的发展，所以对任何和石油有关的行业，实际都是开绿灯的，可以说只要你是来搞石油的，那么你就会看到一片广阔的蓝海，在这蓝海内，伱无论是游泳，还是划船，甚至直接坐游轮都可以。

　　抽油的机器，不断发出轰鸣声，满身油污的石油工人不断的围绕着油井转，在他们那被乌黑石油遮掩的眉宇间，眼前的油井，就是他们赖以生存，一家老小吃饭的家伙。

　　也就是在那个时候，因为石油价格持续走低，导致分配给波斯的利润大幅度减少，从而导致

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