界的排名还不能低于前五，低于前五，基本意味着没有大的产量，没有大产量，也就意味着没有大量的现金收入，没有足够的现金收入，光靠官方扶持，是很难完成技术迭代的。

　　最早的时候，全世界运货，都是靠内舱，也就是内部空间。

　　这种方法，虽然在后来的轮船时代被抛弃，但那种内舱底部运输设计，却一直保留了下来，直到如今。

　　就比如目前在欧洲卖的最好的冷链船，这种船因为使用了最新的行业以及目前最安全的食品冷冻标准，在喜欢吃罐头产品，以及运输困难的欧洲，获得了大量海商，甚至在最疯狂的时候，买一艘汉国的冷链船，甚至还要加价，最高的时候，一艘价值三十万华元的冷链船，要被加价百分之四十，甚至是五十。

　　而这一切都要推到三年前，也就是金山造船厂发明第一艘集装箱轮船开始，但真正的爆发却要等到两年前汉国第一个内燃机港口吊机研发成功。

　　就比如目前正在实验的运油船，适合运输集装箱的货轮，运输新式罐头的冷链船，这些都属于细分造船领域。

　　最好的结局恐怕就是利用内部庞大的领土以及吓人的人口，将殖民者拦在核心区之外，但代价则是“内凶外怂”，“宁予友邦不予家奴”。

　　“你想想，还有什么办法，可以解决这批订单！！”

　　而这个细分领域和原来最大的不同，就是利润最大化，且无法替代。

　　“我们的国家，从民族和肤色来看，我们是彻彻底底的欧罗巴人，但是从工业上来看，我们却是东方人，我们的外表属于西方，但我们心脏却是属于美洲，属于汉国的，我们就像是被安装了汉国发动机的机器，哪怕我们再怎么证明自己的身份，我们一切动力的来源，都属于美洲，属于那个新蒙古帝国！！”

　　而整个金山造船厂，在制造出合格的集装箱轮船后，股价几乎每天都在上涨，哪怕是缓涨，到如今为止，相比于两年前的股价，也以及翻了三倍。

　　而度过第一次的野蛮，以及第二次的“狂飙”之后，整个汉国的造船工业，正式进入到了第三轮，也就是目前最特殊的“细分化”。

　　这就是工业，市场，技术，工业规模，甚至所在的国家，都是缺一不可，缺少了任何一个，那么最后搞出了工业，最后就和现在的日本工业一样，被汉国所挟持，甚至被耍的团团转。

　　而汉国目前最流行的集装箱，其实在几年前，尤其是在美洲战争前就已经开始流行了，只不过那个时候还没有相对应的技术，以及所需要的吊机，只能造一些相对较小的集装箱，由最早的蒸汽吊机运输。

　　整个德意志工业，就像是汉国的复制品，且还是那种相对复刻的完整的那种，差不多的测量标准，差不多的规格制度，甚至是差不多的研发资金投入标准，都让德意志帝国在如今的欧洲格格不入。

　　整个德意志帝国，就像脾斯麦曾经自嘲的那样：

　　这就是工业的魅力，可能它没有金融那么赚钱，但它对于一个国家来说，但其重要性远超过所谓的“金融”，毕竟金融再发达，没有实业作为支撑，都只是空中楼阁。

　　若说这个世界上，再找一个类似汉国的国家，除了汉国自己本身，也就是刚刚统一没有几年的德意志帝国了。

　　“日本，日本怎么样！！”

　　罗北州说出了一个让邵磊惊讶的名字。

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