些关键点。
南山碳纤维的T1100以及之前的产品都是在曹阳亲自参与之下才取得突破的。
现在确实可以超越人家，取得新的突破，这个成绩不管是放在哪个国家都是值得好好吹嘘一番的。
曾建英心情颇为激动的给曹阳好好的解释了一下T1200的情况。
这一次T1200的研发，曹阳还真是没有太多插手。
通过跟南山化学的合作，双方已经把T1100以及之前的碳纤维复合材料搞得很不错，技术不输于全球任何一家厂家。
这些情况，曹阳自然也都是知道的。
要是每一次都大惊小怪的，那估计一年到头没有几天的时间是心情可以平静下来的了。
“首先，T1200的拉伸强度比T1100提高1Gpa，达到了8Gpa。”
“在碳纤维研制早期阶段，碳纤维中存在一些孔隙结构。”
“我们的T1200属于12K小丝束产品，细化是提升纤维力学拉伸与模量性能的捷径。”
所以对于碳纤维的相关情况，曹阳自然也是很清楚的。
以后南山系肯定会有越来越多的先进科技产品冒出来。
所以当曾建英亲自给曹阳打电话，邀请他去长安市听取T1200的相关情况，并参观实验室状态的生产线的时候，曹阳的心情还是比较平静的。
他研究了一辈子的碳纤维，之前付出了很多的努力，但是一直都在国际巨头背后吃灰。
“精细化之后，生产过程中每一个丝束的缺陷都会对最终的产品产生影响，这方面你是如何控制的？”
曾建英作为科学院院士，南山碳纤维的总经理，现在可谓是意气风发。
“经过研究发现，通过提高聚合物纯度、并有效防止金属等外来元素污染，可以有效减少孔隙。”
“由于碳纤维制备流程长，因此在制备过程中会不可避免产生缺陷结构。”
“曹总您说的没错，碳纤维属于脆性材料，因此纤维力学性能易于受到缺陷结构影响。”
“这样子更加有利于我们的生产管理和质量控制。”
而作为曾经的领头羊东丽，一直在T800这个水平上停留了将近20年，到了去年才开始突破T1100技术，现在T1100还没有进入到大规模量产的阶段呢。
高端碳纤维的重要性，他比谁都清楚。
“而拉伸模量对比T1100不升反降，这就形成了较高的断裂伸长率2.5%。”
很显然，T1200的出现，给航空航天领域不少零部件的生产提供了新的选择。
“我最近两年在相关的刊物上发表过《碳纤维缺陷尺寸与力学性能定量关系》、《pan基碳纤维结构转变及缺陷结构控制》、《南山碳纤维碳纤维缺陷控制技术》等等文章，里面有详细的对缺陷结构进行分析和说明。”
说到
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