第499章出口暴涨，南山发动机的意外表现
出口在华夏的经济发展当中一直都是有着非常特殊的作用。
哪怕是到了后世，也没有办法完全忽视出口的作用。
至于2009年的时候，就更加不用提了。
就在汽车行业的人都在关注未来汽车的事情的时候，汽车之家上面突然曝光了一个新闻，一下就将大家的注意力转移到了南山发动机身上。
“南山发动机1季度出口欧洲的金额突破30亿人民币，全年有望超过100亿人民币。”
对于整个南山集团来说，一年100亿的出口额，看起来好像也不算是多么的夸张。
但是要知道这只是南山发动机的面向欧洲地区的出口金额。
那就很了不起了。
任何一家工业企业，一年的产值能够做到100亿都算是很厉害了。
甚至客户找你谈降价的时候，你都可以说你看我去年都要亏本了，你还找我降价！
“同等排量的情况下，不管是功率还是扭矩都要比福特汽车的更好。”
特别是捷豹路虎去年才被收购，大家都比较注意。
“但是今天上午南山发动机那边主动的表示它们现在3.0T的生产线已经完成了产能扩张，可以适当地腾出来一些台数对外销售了。”
H6和H8的销量，更是经常冲击月销过万的目标。
除非安装了3.0T发动机的车型不好卖，要不然该被黑，还是得被黑。
现在一步步的开始实现了，大家的干劲自然就更加充足了。
“吴总，我觉得ZQ7这款SUV车型，最好不要直接全部换为3.0T的发动机，要不然一台发动机的成本就顶得上我们其他所有零件的成本了，这一点到时候会对售价产生比较大的影响。”
“倒不如一部分继续使用2.0T的发动机，一部分使用3.0T的产品。”
这就是南山集团涉及汽车行业全产业链的优势所在。
“到时候更换了变速箱之后，豪华感就更加强烈了，并且油耗还能下降。”
甚至长城汽车的发动机工厂，就是生产的南山发动机1.5T的产品。
“南山变速箱现在已经有10AT的产品了，我们最新一代的路虎揽胜已经在开始检讨搭载10AT。”
陆斌很是肯定的给出了自己的判断意见。
前段时间捷豹路虎更换发动机的事情，就是杰森曼在全力推进。
而他的搭档陆斌也顺利的成为了华夏方的副总经理。
其他羊城本田等合资车企，情况也都是半斤八两。
毕竟，航天三菱的局面真的不是那么乐观。
“曹总，大排量发动机的利润率要比小排量的高很多，我觉得今后是不是可以适当的拓展一下大排量发动机的市场？”
米川太郎已经从航天三菱的销售部部长熬出头，成为航天三菱的总经理。
“不管是
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