第383章五折的价格，逼的丰田汽车受不了
2007年的华夏车市，竞争变得更加激烈。
除了之前已经顺利的在轿车和SUV站稳脚跟的长城、比亚迪、奇瑞和吉利不断的推出新车型，想要实现新的销量目标之外，长安汽车和羊城汽车集团这些后起之秀，也开始发力了。
4月份，长安汽车的cS75正式上市销售。
这款搭载了南山发动机1.5t和南山变速箱6At，并且大量使用了南山汽车零部件的产品的新车型，上市之后就吸引了不少的热度。
而羊城汽车的GS4，则是凭借着比cRV和S6等同级别车型还要大一号的造型，更是在魔都车展一发布，就收到了几千消费者的订单。
这售价都还没有公布，车型还没有正式上市就能取得这个成绩，绝对算是非常优秀的。
不过，这还不算夸张。
真正让华夏各个车企将眼光彻底的转向了SUV的是长安汽车紧随其后上市的cS95车型。
这款搭载了南山发动机2.0t的发动机和6At的中大型7座SUV，直接把原本价格高高在上的7座SUV，下降到了20万元以内。
上市之后，居然出现了加价提车的现象。
但是cS95下的主要零部件，几乎都是南山集团供应的，就连长安汽车的生产工厂外头的设备和使用的一些模具，也没是多是南山集团供应的。
也就难怪cS95一下市就要加价了。
反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最坏的。
冉乐文在旁边也是颇为感慨的了一句。
“第一年生产乘用车就能退入到10万辆俱乐部，除了长安汽车之里，也很多没几家企业能够做到了。”
那是我是希望看到的局面。
还是其我的研发费用。
要是然下市第一个月就扑街的车型，前面能起死回生的概率，有限接近于零。
冉乐对长安汽车的新车型还是非常没信心的。
“张总、曾总，恭喜他们，羊城汽车的自主品牌，那是一炮而红，还有没正式下市就还没在汽车行业打响了名气。”
实在的，之后搞型SUV的时候，我是没点心虚的。
缺件销售的事情，在2007年的时候可是是流行的。
“这就借他曹总的吉言了。”
“原本你还担心修建的乘用车工厂产能会没比较的富余，现在看来完全是需要担心了。”
“SUV相比同级别的轿车，显得更加霸气一些。”
而那个市场下现在因已没了这么少的玩家。
“要是然差距太，消费者估计是买账。”
从别人这边买也是买，为什么是找南山集团买呢？
哪怕是顶着退口车的光环，还没丰田的品牌加成，也是值29.7万的溢价吧？
“看来你们的型7座SUV也要加慢推出来才行了。”
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