常有吸引力的。
甚至可以说吊打市场上任何一款车型的存在。
单单依靠这一点，绕永祥就觉得可以帮助星辰汽车贡献1000台销量。
“既然饶总也觉得这个外观不错，那就赶紧安排人把1:1的油泥模型给做出来。”
“然后尽快的安排设计师把项目的进度往前推进。”
“现在已经是9月份了，如果我们的设计不能在明年1月份之前完成，那是无论如何都赶不上在明年底投产了。”
“这么好的产品，不早点给到消费者，有点可惜啊。”
既然开始进入到了造车行业，曹阳自然就希望干脆早点推出新车型出来。
他也想要去验证一下，看看自己给星辰汽车的定位，能不能顺利的实现。
别看他心中已经有了非常多的想法，但是星辰汽车定位那么高端，是不是一定能够获得认可，他心中多少也是有一些没有底气的。
有的时候，一个品牌logo的影响，实在是太大了。
你看看后面人家中华汽车推出来的各款车型，有一些就是模仿宝马而来的，但是呢？
再看看大众汽车的一些车型，明明是跟保时捷、奥迪类似平台开发的，但是挂的标志不一样，价格就天差地别。
甚至发展到了后期，大众汽车和奥迪汽车的一些车型，除了外观和肉眼看得到的零件，其他底盘、车身完全一样，是在同一条生产线、使用相同的供应商生产出来的。
但是价格却是差了很多。
星辰汽车这个品牌，现在的影响力显然是非常薄弱的。
后面还有很多工作等着曹阳去做呢。
“我马上去安排！”
“有这么明确的外观图纸，油泥模型制作起来的速度就非常快了！”
绕永祥很是期待这么一款有着惊艳外观和惊人动力的轿跑推出市场的时候，会给大家带来什么大的反响。
就冲这款车，他就觉得自己跳槽来到星辰汽车，值了！
……
油泥模型，是现代车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型，基本上每一家车企设计新车，都是有制作油泥模型的阶段。
当然了，汽车的设计，也并不是一直都是用油泥模型的。
早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料。
只是木质模型特点是变形小，加工起来比较麻烦，哪怕是有不易破损、可长期保存的特点，也不怎么符合设计师的要求。
而石膏虽然比较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改，肯定也是没有办法满足设计师的要求。
到了1955年的时候，东瀛人首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发，算是后来者居上，开拓了一条为所有车企设计师钟爱的设计方式。
车身造型中所用的油泥，与一般的橡皮泥类似，但要求会更高一些。
油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工业用蜡8%。
汽车造型师将它敷在木质骨架上，利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造。
最终按照一定的比例雕塑出汽车的外形。
星辰1号已经有了明确的车辆外形，制作油泥模型的速度肯定是非常快了。
曹阳亲自带着几个造型师，花了一个星期的时间，就把1:1的油泥模型给搞定了。
“曹总，这是我见过的最酷的1:1油泥模型了，只是这一个油泥模型，如果拿到国际市场上去销售，恐怕许多车企愿意花费几千万，甚至几个亿的代价去购买。”
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