料，使得机体非常的轻，使用成本也很低。
秦奋可是很清楚，钻石DA40在二零零二年推出后，卖了一千多架呢。
至于老旧的赛斯纳172飞机，更是卖了几万架。
现在奋飞F1轻型飞机，更早的推出，那将来销量几千架都不成问题。
因为奋飞F1轻型飞机，价格还会更便宜，在国内售价一百多万就可以买到。
自自家的奋飞F1轻型飞机详细设计评审完，秦奋又抓紧时间，来到了西飞公司。
因为他这次要参加国产KC929空中加油机的下线仪式。
要知道军方可是非常重视这款空中加油机的，因为它是世界上最先进的空中加油机了。
今天注定是一个将要载入中国航空史册的日子，一架经过改装的KC929空中加油机，已经在西飞公司的厂房里面，静静的等着领导嘉宾们的到来。
这架KC929加油机，与普通的C929客机当然是大不一样了，因为它的舷窗都没有了，外形看起来与C929的货运型号差不多，但是它多了几件设备，首先是在外面就能看到的软管和硬管加油吊舱，内部的改变还要大一些，在底部加了油箱，地板上方也可以运货的。
当领导嘉宾们都到了，下线仪式便要正式举行。
主持下线仪式的是航空工业的领导，他非常激动地道：“尊敬的各位领导，同志们，今天我们迎来了咱们的新型空中加油机，KC929加油机首架原型机下线的日子，这是一个令人激动的时刻，我和大家一样，都在盼着KC929加油机能够早日服役，成为咱们海空军的重要装备。今天来到下线仪式现场的领导有！”
接下来军方领导们都一一出场，确实看得出来军方非常重视这款空中加油机。
军方领导在现场也做了非常重要的讲话。
这位领导高兴地道：“航空工业的同志们，辛苦了，为了咱们的国防建设，你们奋战这么多天，终于把KC929空中加油机首架样机造出来，这非常不容易，我代表军方感谢你们！”
掌声那是相当的热烈。
KC929空中加油机，的确是非常的先进，比购买伊尔七八加油机要强得多，它甚至能够和KC10加油机相比的，不仅是载油量大，而且它还有软管和硬管同时加油的能力，这是非常了不起的。
硬管加油有着非常大的优势，特别是给战略轰炸机加油的话，那硬管是更好，给战斗机加油也是如此。
接下来领导们共同为KC929空中加油机剪彩，然后这架KC929空中加油机，用一辆牵引车，把它拖到了车间外。
大家都跟着KC929客机来到车间外面，只见这架KC929空中加油机，的确是非常的大，毕竟它起飞重量二百多吨呢，这么大的飞机，以前是根本不敢想象。
现在中国空军不但即将拥有KC929空中加油机，还有各种先进的大飞机。
这最大的功臣，当然就是秦奋了。
要是没有秦奋的话，不但C929宽体客机都没有，更没有KC929加油机了。
所以领导们都非常高兴地和秦奋聊起天来。
提到未来空军的发展，秦奋也再次说出了自己的不少观点和建议，比如说加油机队的建设那是非常重要的，今后要发展多样的空中加油机，比如说伙伴加油机。
领导们对秦奋的建议，自然是非常重视了，大家都表示非常支持
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